福神漬けほしい

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カレーライス
だいこんとにんじんのみそ汁

ひやしちゅうかはじめますた

今日の晩ご
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冷やし中華
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せんべい
麦茶

自転車タイヤの空気圧管理をするとすごいの巻

ＣＳ３２００にフレンチバルブチューブを付けてやったら・・・

昨夜ちょっと乗っただけじゃ気づかなかったんだけど、
今日1時間の道のりを走ってみて気づいた。


疲労度が全然違う。


今までのパワーロスは凄かったんだな。

ていうか、ＣＳ位の自転車にはデフォでフレンチバルブ付けとけよって思った。
今まで6年も英式チューブ付けて走ってて損した気分。

まあ、そんだけパンクしなかったって事もあるんだけど。


ある程度のスポーツ自転車乗ってて英式チューブの人は
今すぐフレンチバルブのチューブに変えた方がいい。かなりお勧め。

空気入れの問題もあるとは思うけど、
フレンチ→英式バルブアダプターみたいな商品もあるしね。
俺は携帯用の空気入れを常に持ち歩いてるから。

麦茶うまい

今日の晩ご
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スパゲティ
わかめのみそ汁
フライドチキン、野菜
麦茶

ＣＳ３２００買って6年経ってやっとフレンチバルブにしたよの巻

空気入れは携帯出来るミニフロアポンプタイプを買ったよ。
ＳＥＲＦＡＳのＭＰ－03　Ｇｒｉｆｔｅｒって奴。


タイヤは今履いてるのをそのままでチューブだけ交換した。
ちなみにタイヤは３２ｃと３５ｃ混合。


チューブはシュワルベの７００×２８－４５ｃのフレンチバルブ、バルブ長４０ｍｍ。


他に買った物は、リムのバルブ穴が英式用なので、キャプテンスタッグの
リム穴のスペーサーを買った。2個入りで525円。。たけえ・・・。


あとはパナレーサーのアナログタイヤゲージ。


空気入れの使い方が分からなくて困ったよ。
説明は英語っぽいのだし。

デフォの口金をフレンチバルブ用に変えるのに四苦八苦した。

付け方はこの順番らしい。たぶんこの方法しかないと思った。


あと、ロックの使い方が最初分からなかった。
こういう順番らしい。

①この状態でフレンチバルブに挿す


②バルブを差し込んだら、レバーを起こす
この状態でロックらしい。空気を入れていきます。



③ある程度入れたら、レバーを倒してすばやく抜いてください。
その後、空気圧をチェックして足りなければ、また①からお願いします。



という感じみたいですよ。


使用感としては、足で踏める金具がついているので普通の空気入れみたい。
ところが６００kpaに近づくにつれ、かなり重くなるよ。
とりあえず、前後とも６００kpaで揃えたよ。疲れるしね。


まあ、自転車乗りなら問題は無い。
とりあえず、しっかり握って空気を入れましょう。


６００kpaにして、走ってみた感想は・・・
英式の頃と、多少違うかなと言った感じ。多分えらい違いだと思うけどね。



明日は1時間コースの通勤範囲なんで色々と確かめられる。
パンクが怖いかもな。